ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম অনুসারে নেদারল্যান্ডসের ভৌত অবকাঠামো বিশ্বব্যাপী তৃতীয় স্থানে রয়েছে

ডিসেম্বর 24, 2023

19 ফেব্রুয়ারি 2024 তারিখে আপডেট করা হয়েছে

এটি বেশ সুপরিচিত যে নেদারল্যান্ডসের বিশ্বের সেরা অবকাঠামোগুলির মধ্যে একটি রয়েছে। ডাচ রাস্তার গুণমান প্রায় অতুলনীয়, এবং দেশের অপেক্ষাকৃত ছোট আকারের কারণে ব্যবসার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত পণ্য সবসময় কাছাকাছি থাকে। আপনি আক্ষরিক অর্থে নেদারল্যান্ডসের যেকোনো স্থান থেকে মাত্র দুই ঘণ্টার মধ্যে শিফোল বিমানবন্দর এবং রটারডাম বন্দরে ভ্রমণ করতে পারেন। আপনি যদি নেদারল্যান্ডে একটি লজিস্টিক ব্যবসার মালিক হন, আপনি ইতিমধ্যেই ডাচ পরিকাঠামো অফার করে এমন সমস্ত সুবিধা এবং সুযোগ-সুবিধা সম্পর্কে ভালভাবে জানেন৷ আপনি যদি একজন বিদেশী উদ্যোক্তা হন যারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে তাদের রসদ, আমদানি এবং/অথবা রপ্তানি ব্যবসা প্রসারিত করতে চান, তাহলে নিশ্চিত থাকুন যে নেদারল্যান্ডস হল সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে লাভজনক বাজিগুলির মধ্যে একটি যা আপনি রাখতে পারেন। রটারডাম বন্দরটি দেশটিকে সমগ্র বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করে, যখন এটি একটি ইইউ সদস্য রাষ্ট্র হওয়ার কারণে ইউরোপীয় একক বাজার থেকেও উপকৃত হয়।

ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম (ডব্লিউইএফ) অনুসারে, হংকং, সিঙ্গাপুর এবং নেদারল্যান্ডস বিশ্বের সেরা অবকাঠামোর আবাসস্থল। WEF দ্বারা প্রকাশিত গ্লোবাল কম্পিটিটিভনেস রিপোর্টে 137টি দেশকে একটি স্কেলে স্থান দেওয়া হয়েছে যেখানে 7 পয়েন্ট সর্বোচ্চ। বিভিন্ন ধরনের অবকাঠামো যেমন রেলওয়ে, বন্দর এবং বিমানবন্দরের মানের উপর ভিত্তি করে পয়েন্ট সংগ্রহ করা হয়। এই পরিমাপের ফলস্বরূপ, হংকংয়ের স্কোর ছিল 6.7, সিঙ্গাপুরের 6.5 এবং নেদারল্যান্ডের 6.4।[1] এটি হল্যান্ডকে বিশ্বব্যাপী পরিকাঠামোর ক্ষেত্রে তৃতীয়-সেরা দেশ করে তোলে - কোন ছোট কৃতিত্ব নেই। আমরা ডাচ পরিকাঠামো নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করব এবং কীভাবে আপনি একজন উদ্যোক্তা হিসেবে এর উচ্চ গুণমান এবং কার্যকারিতা থেকে লাভ করতে পারেন।

নেদারল্যান্ডস বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় ব্যতিক্রমীভাবে ভালো পারফর্ম করে

নেদারল্যান্ডস ইউরোপীয় মহাদেশে সমস্ত পণ্যের জন্য প্রধান অ্যাক্সেস পয়েন্ট, দেশের অ্যাক্সেসযোগ্যতার কারণে এবং রটারডাম বন্দর ইউরোপের বৃহত্তম বন্দর। তাই, ইউরোপের বাকি অংশে এই সমস্ত পণ্য পরিবহনের সুবিধার্থে নেদারল্যান্ডসেরও সর্বোত্তম অবকাঠামো থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নেদারল্যান্ডের উপকূল থেকে দেশের বাকি অংশে যাতায়াতের সুবিধার্থে দেশে অনেক উচ্চ-মানের হাইওয়ে সংযোগ স্থাপন করা হয়েছে। এই রাস্তাগুলিও খুব ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। অত্যন্ত উচ্চ স্তরের নগরায়নের কারণে, যেহেতু হল্যান্ড অত্যন্ত ঘনবসতিপূর্ণ, তাই শহরের বেশিরভাগ রাস্তা সাইকেলের জন্য ফুটপাথ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যাতে দেশটি তার রাস্তায় যানজট এড়াতে পারে। সাইকেলের ব্যাপক ব্যবহার দূষণ কমাতেও ব্যাপকভাবে সাহায্য করেছে, যদিও প্রায় ৮০% নাগরিক এখনও গাড়ি ব্যবহার করে। তা সত্ত্বেও, সাইকেল চালানো আসলে বিশ্বব্যাপী একটি প্রবণতা হয়ে উঠেছে, আংশিকভাবে হল্যান্ডে সাইকেলের সংখ্যা বেশি। এটি এমনকি উইন্ডমিল এবং কাঠের জুতার মতো কিছুটা ডাচ প্রধান জিনিস হয়ে উঠেছে। নেদারল্যান্ডসে কয়েক হাজার কিলোমিটার রেলপথের পাশাপাশি উন্নত জলপথ রয়েছে। দেশটিতে একটি উচ্চ উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং ডিজিটাল অবকাঠামো রয়েছে, যেখানে একটি খুব উচ্চ স্তরের কভারেজ রয়েছে। WEF-এর গ্লোবাল কম্পিটিটিভনেস রিপোর্ট 80 অনুসারে, নেদারল্যান্ডস "শক্তির স্থানান্তর ত্বরান্বিত করার জন্য অবকাঠামো আপগ্রেড করুন এবং বিদ্যুত ও আইসিটি-তে বিস্তৃত অ্যাক্সেস" বিষয়ে 2020% স্কোর করেছে। এর অর্থ হল যে নেদারল্যান্ডস তার ভৌত এবং ডিজিটাল উভয় অবকাঠামোতে ব্যতিক্রমীভাবে উচ্চ স্কোর করেছে। সংক্ষেপে, ইউরোপীয় বাজারের প্রবেশদ্বার হিসেবে নেদারল্যান্ডের কৌশলগত অবস্থান এবং বন্দর, বিমানবন্দর এবং বিস্তৃত পরিবহন নেটওয়ার্ক সহ এর সু-উন্নত লজিস্টিক অবকাঠামো, এটিকে বিশ্ব বাণিজ্যে জড়িত কোম্পানিগুলির জন্য একটি প্রধান পছন্দ করে তোলে।

একটি শক্ত অবকাঠামোর গুরুত্ব

একটি ভাল অবকাঠামো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যদি একটি দেশ বাণিজ্য, সাধারণভাবে ব্যবসা, এবং প্রাকৃতিক ব্যক্তিদের মসৃণ পরিবহন সহজতর করতে চায়। এটি উল্লিখিত দেশের অর্থনীতিতেও সরাসরি প্রভাব ফেলে কারণ এটি উপলব্ধ বন্দর, বিমানবন্দর এবং শেষ পর্যন্ত অন্যান্য দেশে পণ্যগুলিকে একটি দক্ষ উপায়ে পরিবহনের অনুমতি দেয়। ভালো অবকাঠামো না থাকলে পণ্য সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছাবে না, যা অনিবার্যভাবে অর্থনৈতিক ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়। একটি উচ্চ উন্নত অবকাঠামো একটি দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন ও প্রবৃদ্ধিতে সাহায্য করবে। ভ্রমণ কেন্দ্র এবং একটি ভাল পরিকাঠামোর মধ্যে সংযোগও উল্লেখযোগ্য, ভ্রমণের সময় ছোট এবং ভ্রমণের সময় স্বাচ্ছন্দ্যের উচ্চ স্তরের কারণে। আপনি যদি নেদারল্যান্ডে অবস্থিত একটি বিদেশী কোম্পানি হন, যদি আপনি খুব দ্রুত ডেলিভারি বিকল্প এবং বাকি বিশ্বের সাথে চমৎকার সংযোগের লক্ষ্যে থাকেন তাহলে অবকাঠামোর গুণমান আপনার কোম্পানিকে ব্যাপকভাবে সাহায্য করবে।

একটি বিশ্বমানের বিমানবন্দর এবং বন্দর সহজেই নাগালের মধ্যে

নেদারল্যান্ডস ইউরোপের বৃহত্তম বন্দর এবং একে অপরের সহজ নাগালের মধ্যে একটি সুপরিচিত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রয়েছে। আমস্টারডাম বিমানবন্দর শিফোল যাত্রী পরিবহন এবং পণ্য পরিবহন উভয় ক্ষেত্রেই নেদারল্যান্ডসের বৃহত্তম বিমানবন্দর। অন্যান্য বেসামরিক বিমানবন্দর হল আইন্দোভেন বিমানবন্দর, রটারডাম দ্য হেগ বিমানবন্দর, মাস্ট্রিচ আচেন বিমানবন্দর এবং গ্রোনিংজেন বিমানবন্দর ইলদে।[2] অধিকন্তু, 2021 সালে, ডাচ সমুদ্রবন্দরগুলিতে 593 মিলিয়ন মেট্রিক টন পণ্য হ্যান্ডেল করা হয়েছিল। রটারডাম বন্দর এলাকা (যার মধ্যে Moerdijk, Dordrecht এবং Vlaardingen বন্দরও রয়েছে) এখন পর্যন্ত নেদারল্যান্ডের বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর। এখানে 457 মিলিয়ন মেট্রিক টন পরিচালনা করা হয়েছিল। অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দরগুলি হল আমস্টারডাম (ভেলসেন/আইজেমুইডেন, বেভারভিজক, জানস্টাড সহ), উত্তর সমুদ্র বন্দর (ভলিসিংজেন এবং টারনিউজেন, ঘেন্ট বাদে), এবং গ্রোনিংজেন সমুদ্রবন্দর (ডেলফজিজল এবং এমশেভেন)।[3] আপনি সর্বোচ্চ দুই ঘণ্টার মধ্যে নেদারল্যান্ডসের যেকোনো স্থান থেকে উভয়েই পৌঁছাতে পারেন, যদি আপনি দ্রুত শিপিংয়ের লক্ষ্য রাখেন তবে এটি আদর্শ।

আমস্টারডাম শিফল বিমানবন্দর

শিফোল 1916 সালে হার্লেমারমিয়ার নামে পরিচিত অঞ্চলের একটি শুকনো মাটির টুকরোতে শুরু হয়েছিল, যা হারলেম শহরের কাছাকাছি। সাহসিকতা এবং অগ্রগামী মনোভাবের জন্য ধন্যবাদ, নেদারল্যান্ডের জাতীয় বিমানবন্দর গত 100 বছরে একটি বড় বৈশ্বিক প্লেয়ারে পরিণত হয়েছে।[4] শিফোল বিমানবন্দরের উপস্থিতির কারণে, নেদারল্যান্ডস আকাশপথে বিশ্বের বাকি অংশের সাথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত। শিফোল প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে কর্মসংস্থানের জন্য প্রচুর উপায় সরবরাহ করে। আংশিকভাবে শিফোলের কারণে, নেদারল্যান্ডস আন্তর্জাতিকভাবে অপারেটিং কোম্পানিগুলির জন্য একটি আকর্ষণীয় অবস্থান। ডাচরা সেই শক্তিশালী হাব ফাংশন বজায় রাখার লক্ষ্যে রয়েছে। একই সময়ে, মানুষ, পরিবেশ এবং প্রকৃতির উপর বিমান চলাচলের নেতিবাচক প্রভাবগুলি হ্রাস করার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। নাইট্রোজেন, (আল্ট্রা) পার্টিকুলেট ম্যাটার, শব্দ দূষণ, জীবনযাত্রার পরিবেশের মান, নিরাপত্তা এবং বাসস্থানের ক্ষেত্রে বিমানবন্দরের চারপাশে বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ রয়েছে। এর জন্য একটি সমন্বিত সমাধান প্রয়োজন যা শিফোলের হাব ফাংশন এবং বিমানবন্দরের আশেপাশের উভয়ের জন্য নিশ্চিততা এবং দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহ করে। বিমান চলাচলের ন্যায্য কর আরোপের বিষয়ে ইউরোপীয় চুক্তিগুলি সক্রিয়ভাবে সমর্থিত। ইইউ এবং ইইউ এবং তৃতীয় দেশগুলির মধ্যে লেভেল প্লেয়িং ফিল্ড এর কেন্দ্রবিন্দু। ডাচরা চায় ইউরোপে রেল পরিবহণ সময় এবং খরচ উভয় ক্ষেত্রেই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব উড়ানোর একটি কঠিন বিকল্প হয়ে উঠুক। জাতীয় পর্যায়ে, শিফোল বায়োকেরোসিনের মিশ্রণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং কৃত্রিম কেরোসিনের উৎপাদনকে উদ্দীপিত করে।[5]

রটারড্যামের বন্দর

ঊনবিংশ শতাব্দীতে রটারডাম নেদারল্যান্ডসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বন্দর শহর হয়ে ওঠে, কিন্তু বন্দরটি আসলে আরও অনেক শতাব্দী ধরে বিদ্যমান ছিল। বন্দরের ইতিহাস আসলে আকর্ষণীয়। 1250 সালের কাছাকাছি কোথাও, পিট নদীর মোহনায় একটি বাঁধ নির্মিত হয়েছিল। এই বাঁধে, রটারডাম বন্দরের সূচনা চিহ্নিত করে নদীবোট থেকে উপকূলীয় জাহাজে পণ্য স্থানান্তর করা হয়েছিল। ষোড়শ শতাব্দীতে, রটারডাম একটি গুরুত্বপূর্ণ মাছ ধরার বন্দর হিসেবে গড়ে ওঠে। ঊনবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে, বন্দরটি প্রসারিত হতে থাকে, প্রধানত জার্মান রুহর অঞ্চলে সমৃদ্ধ শিল্পের সুবিধা গ্রহণের জন্য। জলবাহী প্রকৌশলী পিটার ক্যাল্যান্ডের (1826-1902) নির্দেশনায়, হোয়েক ভ্যান হল্যান্ডের টিলাগুলি অতিক্রম করা হয়েছিল এবং বন্দরের সাথে একটি নতুন সংযোগ খনন করা হয়েছিল। এটিকে 'নিউয়ে ওয়াটারওয়েগ' বলা হত, যা রটারড্যামকে সমুদ্র থেকে অনেক বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলেছিল। বন্দরে নিজেই নতুন হারবার বেসিন তৈরি করা হচ্ছিল এবং মেশিন, যেমন স্টিম ক্রেন, আনলোডিং এবং লোডিং প্রক্রিয়াগুলিকে আরও দক্ষ করে তুলেছিল। এইভাবে, অভ্যন্তরীণ জাহাজ, ট্রাক এবং মালবাহী ট্রেনগুলি জাহাজে এবং থেকে দ্রুত পণ্য পরিবহন করে। দুর্ভাগ্যবশত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, বন্দরের প্রায় অর্ধেক বোমা হামলায় ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। নেদারল্যান্ডের পুনর্গঠনে, রটারডাম বন্দরের পুনরুদ্ধার একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার। জার্মানির সাথে বাণিজ্যের উন্নতির কারণে আংশিকভাবে বন্দরটি দ্রুত বৃদ্ধি পায়। পঞ্চাশের দশকে আগে থেকেই সম্প্রসারণের প্রয়োজন ছিল; এই সময়ের থেকে Eemhaven এবং Botlek তারিখ। 1962 সালে, রটারডাম বন্দর বিশ্বের বৃহত্তম হয়ে ওঠে। ইউরোপপোর্টটি 1964 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং 1966 সালে রটারডামে প্রথম সমুদ্রের পাত্রটি আনলোড করা হয়েছিল। বড় ইস্পাত সমুদ্রের পাত্রে, আলগা 'সাধারণ কার্গো' সহজে এবং নিরাপদে পরিবহন করা যেতে পারে, যা বড় আকারে লোডিং এবং আনলোডিং সম্ভব করে তোলে। বন্দরটি তার পরেও বাড়তে থাকে: প্রথম এবং দ্বিতীয় মাসভলাক্টে 1973 এবং 2013 সালে চালু করা হবে। [6]

আজ অবধি, রটারডাম ইইউর বৃহত্তম বন্দর এবং বিশ্বব্যাপী 10 তম স্থানে রয়েছে। [7] শুধুমাত্র এশিয়ান দেশগুলিই রটারডাম বন্দরকে তুরুপের মধ্যে ফেলে, এটি আফ্রিকা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো মহাদেশগুলির তুলনায় বৃহত্তম বন্দর তৈরি করে৷ একটি উদাহরণ প্রদানের জন্য: 2022 সালে, মোট 7,506 টিইইউ (x1000) কন্টেইনার নেদারল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল এবং মোট 6,950 টিইইউ (x1000) নেদারল্যান্ডস থেকে পাঠানো হয়েছিল, যা মোট 14,455,000 এবং রপ্তানি করা কন্টেইনারের সমান যা আমদানি করা হয়েছিল৷[8] TEU হল পাত্রের মাত্রার জন্য উপাধি। সংক্ষিপ্ত রূপটি টোয়েন্টি-ফুট সমতুল্য ইউনিটের জন্য দাঁড়িয়েছে।[9] 2022 সালে, রটারডাম বন্দরে 257.0 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা হয়েছিল। এটি করার জন্য, ডাচরা শুধুমাত্র অবকাঠামোতেই নয়, হাইড্রোজেন, CO2 হ্রাস, পরিষ্কার বায়ু, কর্মসংস্থান, নিরাপত্তা, স্বাস্থ্য এবং সুস্থতার মতো টেকসই শক্তির উত্সগুলির ব্যবহারকে উদ্দীপিত করার দিকেও মনোনিবেশ করে৷ এইভাবে, ডাচ সরকার অবিলম্বে সব ক্ষেত্রে একটি টেকসই বন্দরে স্থানান্তরের জন্য স্থান তৈরি করে তাদের গুরুত্বপূর্ণ সামাজিক ভূমিকা পালন করে।[10] বিশ্বায়ন বিশ্বব্যাপী পণ্যের চলাচল বাড়াচ্ছে। এর মানে প্রতিযোগিতাও বাড়ছে। ডাচ সরকার রটারডামকে প্রতিযোগিতামূলক রাখতে আগ্রহী কারণ বন্দরটি একটি "প্রধান বন্দর" হিসাবেও পরিচিত, বিদেশী বাণিজ্য নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র। উদাহরণস্বরূপ, 2007 সালে, 'Betuweroute' খোলা হয়েছিল। এটি একটি রেললাইন যা রটারডাম এবং জার্মানির মধ্যে মালবাহী পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে অভিপ্রেত। সর্বোপরি, রটারড্যাম বন্দরটি বিশ্বব্যাপী সব ধরণের কোম্পানির জন্য একটি উপকারী হাব তৈরি করে, ক্রমবর্ধমান, প্রসারিত এবং সমৃদ্ধি লাভ করে।

ডাচ অবকাঠামো এবং এর উপাদান

ডাচ সেন্ট্রাল ব্যুরো অফ স্ট্যাটিস্টিকস (সিবিএস) অনুসারে, নেদারল্যান্ডের প্রায় 140 হাজার কিলোমিটার পাকা রাস্তা, 6.3 হাজার কিলোমিটার জলপথ, 3.2 হাজার কিলোমিটার রেলপথ এবং 38 হাজার কিলোমিটার সাইকেল পাথ রয়েছে। এর মধ্যে মোট 186 হাজার কিলোমিটারের বেশি ট্রাফিক অবকাঠামো রয়েছে, যা প্রতি বাসিন্দার প্রায় 11 মিটারের সমান। গড়ে, একজন ডাচ ব্যক্তি একটি হাইওয়ে বা প্রধান সড়ক থেকে 1.8 কিলোমিটার এবং একটি ট্রেন স্টেশন থেকে 5.2 কিলোমিটার দূরে বাস করেন।[11] এর পাশে, অবকাঠামোতে তালা, সেতু এবং টানেলের মতো বস্তু রয়েছে। এই অবকাঠামো আসলে ডাচ সমাজ এবং অর্থনীতির উপর ভিত্তি করে। এবং যখন বিদ্যমান অবকাঠামোটি বার্ধক্য পাচ্ছে, এটি একই সময়ে আরও বেশি নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে। এজন্য ডাচরা নেদারল্যান্ডে সর্বোত্তম মূল্যায়ন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিকাঠামো প্রতিস্থাপনের বিষয়ে কাজ করছে। কিছু আকর্ষণীয় পরিসংখ্যান হল, উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত বিদ্যমান অবকাঠামো বজায় রাখতে ডাচ সরকার কত টাকা খরচ করে, যা বার্ষিক প্রায় 6 বিলিয়ন ইউরো। সরকারের জন্য ধন্যবাদ, সমস্ত ডাচ নাগরিক যাদের একটি গাড়ি আছে তারা ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে 'রোড-ট্যাক্স' দিতে আইনত বাধ্য, যা রাস্তা এবং অন্যান্য অবকাঠামোগত উপাদানগুলি বজায় রাখতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

পরিকাঠামোর একটি অংশ মেরামত, সংস্কার বা প্রতিস্থাপন করার পছন্দটি মূলত অবকাঠামোর অবস্থার উপর নির্ভর করে এবং রাস্তাগুলি কতটা ব্যবহার করা হয় তার উপরও। যৌক্তিকভাবে, যে রাস্তাগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় সেগুলির আরও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। ডাচরা নেদারল্যান্ডসের বিদ্যমান অবকাঠামো মূল্যায়ন করতে এবং এটিকে আরও ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রতিস্থাপনের জন্য উদ্ভাবনী প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করছে। ডাচ সরকার সমগ্র দেশের অ্যাক্সেসযোগ্যতার জন্য অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। পরিবহন এবং লজিস্টিক সেক্টর নেদারল্যান্ডের জন্য বিশাল অর্থনৈতিক গুরুত্ব। কর্মস্থলে যাওয়া, পরিবার পরিদর্শন বা শিক্ষা অ্যাক্সেসের মতো মৌলিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি শক্ত অবকাঠামো প্রয়োজন। ডাচ অবকাঠামো তাই ভাল রক্ষণাবেক্ষণ, উচ্চ মানের, জলবায়ু-অভিযোজিত, এবং একত্রে নির্বিঘ্নে ফিট করে। নিরাপত্তা, নতুন উন্নয়নের জন্য নজর এবং স্থায়িত্বের মতো বিষয়গুলি গুরুত্বপূর্ণ। অবকাঠামো এবং সংশ্লিষ্ট প্রতিবন্ধকতাগুলিতে ক্রমাগত বিনিয়োগ এইভাবে অপরিহার্য এবং প্রয়োজনে তা কার্যকর করা উচিত।[12]

ডাচরা কীভাবে পরিকাঠামোগত ঝুঁকি বিশ্লেষণ, প্রতিরোধ এবং সমাধান করে

পরিকাঠামোগত ঝুঁকি সবসময় একটি সম্ভাবনা, এমনকি উচ্চ স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং দূরদর্শিতা সহ। রাস্তাগুলি প্রতিদিন ব্যবহার করা হয়, বিস্ময়কর পরিমাণ চালকের সাথে যে কোনও মুহূর্তে সমস্যা হতে পারে। যখনই একটি রাস্তার গুণমান হ্রাস পায়, অবকাঠামো ব্যবহারকারীদের জন্য ঝুঁকি একই সময়ে বৃদ্ধি পায়। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে সমস্ত রাস্তাগুলি যে কোনও মুহূর্তে ভালভাবে রাখা হয়, ডাচ সরকার এবং সমস্ত জড়িত পক্ষগুলির জন্য একটি চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতি তৈরি করে৷ ডাচরা তাদের অবকাঠামো রক্ষা করার একটি উপায় হল সমস্ত জড়িত কাঠামোর কাঠামোগত নিরাপত্তা এবং পরিষেবা জীবন মূল্যায়ন করে। ইস্পাত এবং কংক্রিট কাঠামোর বর্তমান এবং ভবিষ্যতের অবস্থা সম্পর্কে আপ-টু-ডেট এবং সঠিক তথ্য অবকাঠামো পরিচালকদের জন্য একটি বিশাল লাভ। এখানেও ডিজিটালাইজেশন আসে, যা আমরা পরে কভার করব। উপরন্তু, ডাচ অবস্থার পূর্বাভাস কাজ করছে. এটি অন্তর্ভুক্ত করে, উদাহরণস্বরূপ, কাঠামোর বর্তমান অবস্থা নির্ধারণ করতে কাঠামো, রাস্তা এবং রেলপথের পর্যবেক্ষণ। একটি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক মডেলের জন্য ইনপুট হিসাবে পরিমাপ ডেটা ব্যবহার করে, তারা সম্ভাব্য ভবিষ্যতের অবস্থা এবং নির্মাণ কতক্ষণ স্থায়ী হবে সে সম্পর্কে আরও জানে। উন্নত অবস্থার পূর্বাভাস খরচ সাশ্রয় নিশ্চিত করে এবং নিরাপত্তার সাথে আপস না করে ট্রাফিক ব্যাঘাত প্রতিরোধ করে।

নেদারল্যান্ডস অর্গানাইজেশন ফর অ্যাপ্লাইড সায়েন্টিফিক রিসার্চ (ডাচ: TNO) ডাচ অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণে একটি বিশাল খেলোয়াড়। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, তারা জল সুরক্ষা, টানেল সুরক্ষা, কাঠামোগত সুরক্ষা এবং নির্দিষ্ট কাঠামোর ট্র্যাফিক লোড তদন্তের ক্ষেত্রে গবেষণা এবং উদ্ভাবন পরিচালনা করে। সাধারণভাবে নিরাপত্তা সব অবকাঠামোর জন্য একটি পূর্বশর্ত; যথাযথ বিশ্লেষণ এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা ছাড়া, অবকাঠামোর কিছু অংশ ব্যবহার করা প্রাকৃতিক ব্যক্তিদের জন্য অনিরাপদ হয়ে পড়ে। অনেক বিদ্যমান নির্মাণের জন্য, বর্তমান প্রবিধান আর পর্যাপ্ত নয়। ডাচ অবকাঠামোর নিরাপদ ব্যবহারের জন্য কাঠামো তৈরি করতে TNO বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন পদ্ধতি ব্যবহার করে। এর মানে হল যে নির্মাণ কাজটি প্রকৃতপক্ষে প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত প্রতিস্থাপন করা হয় না, যা খরচ এবং অসুবিধা হ্রাস করে। এর পরে, ডাচ TNO তাদের ঝুঁকি মূল্যায়ন এবং বিশ্লেষণে সম্ভাব্য বিশ্লেষণ ব্যবহার করে। এই ধরনের বিশ্লেষণে, একটি নির্মাণ প্রকল্প ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা নির্ধারিত হয়। এতে যে অনিশ্চয়তাগুলি ভূমিকা পালন করে তা স্পষ্টভাবে বিবেচনায় নেওয়া হয়। অধিকন্তু, TNO কঠোর শর্তে তাদের বিল্ডিং ইনোভেশন ল্যাবে নমুনাগুলির উপর গবেষণা পরিচালনা করে। উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার দীর্ঘমেয়াদী আচরণ এবং সামঞ্জস্য বা রক্ষণাবেক্ষণে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোর উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যের মতো বিষয়গুলির গবেষণা করা। উপরন্তু, তারা নিয়মিত নির্মাণ সাইটে ক্ষতি তদন্ত চালায়. যদি একটি বড় প্রভাবের সাথে ক্ষতি হয়, যেমন ব্যক্তিগত যন্ত্রণা, বড় আর্থিক পরিণতি, এমনকি একটি আংশিক পতন, ক্ষতির একটি স্বাধীন তদন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং করা উচিত। কারণ অনুসন্ধানের জন্য ডাচদের কাছে ফরেনসিক ইঞ্জিনিয়ার রয়েছে। ক্ষতির ক্ষেত্রে, তারা অবিলম্বে অন্যান্য TNO বিশেষজ্ঞদের সাথে একত্রে একটি স্বাধীন তদন্ত শুরু করতে সক্ষম হয়, যেমন কনস্ট্রাক্টর। এটি পরিস্থিতির একটি দ্রুত চিত্র দেয় এবং আরও ব্যবস্থা প্রয়োজন কিনা তা অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে যায়।[13]

ডাচ সরকার ধীরে ধীরে এমন একটি পরিকাঠামোর দিকে সরে যাচ্ছে যেখানে ক্যামেরার মতো ডিজিটাল উপাদানও রয়েছে৷ এর মানে, সাইবার নিরাপত্তা ঝুঁকি একটি বৃহত্তর উদ্বেগ হয়ে ওঠে। প্রায় তিন-চতুর্থাংশ (76 শতাংশ) বৈশ্বিক অবকাঠামো নেতারা আগামী তিন বছরে ডেটা সুরক্ষার দিকে আরও মনোযোগ দেওয়ার আশা করছেন। এটি কোন আশ্চর্যের বিষয় নয় কারণ আক্রমণ ভেক্টরের সংখ্যা দ্রুতগতিতে বাড়ছে কারণ আরও বেশি সংখ্যক উপাদান ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। এটি শুধুমাত্র অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া ব্যক্তিগত ডেটাই অন্তর্ভুক্ত করে না, তবে সম্পদের ডেটাও যা বিভিন্ন বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে আকর্ষণীয় হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি ট্রাফিক চলাচলের কথা ভাবতে পারেন যা একটি নেভিগেশন সিস্টেমে রুটগুলির একটি ভাল পূর্বাভাস সক্ষম করে। কঠিন এবং পর্যাপ্ত সুরক্ষা একটি আবশ্যক. এছাড়া শারীরিক নিরাপত্তাও রয়েছে। শারীরিক নিরাপত্তা পরীক্ষায় দেখা গেছে যে দুর্বলতা দেখা দিতে পারে, যা অবাঞ্ছিত বা অনিচ্ছাকৃত ক্রিয়াকলাপকে সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ, তালা বা পাম্পিং স্টেশন খোলার কথা চিন্তা করুন। এর মানে হল যে বিভাজন সম্পর্কে সাবধানে চিন্তা করা অপরিহার্য। একটি অফিস অটোমেশন সিস্টেম অপারেশনাল সিস্টেমের সাথে লিঙ্ক করা প্রয়োজন? একটি পছন্দ যা সম্পূর্ণ অবকাঠামো উন্নয়ন প্রক্রিয়ার সামনের দিকে বিবেচনা করা প্রয়োজন। অন্য কথায়, নকশা দ্বারা নিরাপত্তা প্রয়োজন। শুরু থেকেই সাইবার নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, পরে এটি পরীক্ষা করার বিপরীতে, কারণ তারপরে আপনি সমস্যায় পড়েন যে বিল্ডিংয়ের পদ্ধতিটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েক বছর পুরানো, যখন আক্রমণগুলি সংঘটিত হওয়ার উপায়টি আরও অনেক বেশি বিকশিত হয়েছে।[14] দুর্ঘটনা, আক্রমণ এবং অবকাঠামো সংক্রান্ত অন্যান্য সমস্যা প্রতিরোধ করার জন্য দূরদর্শিতা অপরিহার্য।

ডাচ সরকারের কাছে স্থায়িত্ব খুবই গুরুত্বপূর্ণ

ডাচ TNO-এর দৃঢ় এবং প্রতিষ্ঠিত লক্ষ্য রয়েছে যাতে সরাসরি প্রাকৃতিক পরিবেশের যতটা সম্ভব কম ক্ষতি না করে অবকাঠামো বজায় রাখার একটি টেকসই উপায় নিশ্চিত করা যায়। টেকসই লক্ষ্যকে মাথায় রেখে, ডাচরা প্রক্রিয়ার প্রতিটি অংশে উদ্ভাবন এবং দূরদর্শিতা ব্যবহার করতে সক্ষম। আপনি যদি একজন উদ্যোক্তা হিসাবে ধারাবাহিকভাবে উচ্চ-মানের অবকাঠামো সহ একটি দেশে কাজ করতে চান, তাহলে নেদারল্যান্ডস সম্ভবত আপনার তালিকার শীর্ষে থাকা উচিত। ক্রমাগত গবেষণা এবং উদ্ভাবনের কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নজরদারির নতুন পদ্ধতি এবং গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত কিছুর সামগ্রিক তদারকির কারণে, ডাচ অবকাঠামোটি দুর্দান্ত এবং আদিম অবস্থায় রয়েছে। TNO অদূর ভবিষ্যতের জন্য নিম্নলিখিত লক্ষ্যগুলি হাইলাইট করেছে:

· টেকসই অবকাঠামো

TNO এমন একটি পরিকাঠামোর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা পরিবেশের উপর ন্যূনতম সম্ভাব্য প্রভাব ফেলে। তারা নকশা, নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণে উদ্ভাবনের মাধ্যমে এটি করে। এবং তারা সরকার এবং বাজার দলগুলির সাথে নতুন সমাধান বিকাশ করে। Rijkswaterstaat, ProRail এবং আঞ্চলিক ও পৌর কর্তৃপক্ষ তাদের দরপত্রে স্থায়িত্ব বিবেচনা করে। পরিবেশগত কর্মক্ষমতার আরও ভাল মূল্যায়নের জন্য তারা টেকসই উদ্ভাবন এবং পদ্ধতির উপর কাজ করছে তার একটি কারণ। একটি টেকসই অবকাঠামোর দিকে কাজ করার সময়, তারা তিনটি ক্ষেত্রে ফোকাস করে।

· টেকসই অবকাঠামোর জন্য 3 ফোকাস এলাকা

TNO অবকাঠামোর পরিবেশগত কর্মক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য উদ্ভাবনের উপর কাজ করছে। তারা প্রধানত ফোকাস:

উপকরণ
পণ্য
প্রসেস

যার মধ্যে জ্ঞান আরও উন্নয়ন ও বাস্তবায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। উপকরণগুলি সর্বোত্তম মানের হওয়া উচিত, পণ্যটি প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী হওয়া উচিত এবং প্রক্রিয়াটি উপকরণ থেকে পণ্যে একটি মসৃণ রূপান্তর সক্ষম করা উচিত।

· নির্গমন হ্রাস

TNO-এর মতে, উপকরণ এবং শক্তির আরও দক্ষ ব্যবহার, জীবন সম্প্রসারণ, পুনঃব্যবহার এবং উদ্ভাবনী উপকরণ, পণ্য এবং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে অবকাঠামো থেকে CO2 নির্গমন 40% কমানো যেতে পারে। এই ব্যবস্থাগুলি প্রায়শই খরচ এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক পদার্থগুলি হ্রাস করে। তারা জ্বালানি সাশ্রয়ী রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে বর্জ্য পদার্থ থেকে তৈরি কংক্রিট, সৌর কোষ সহ একটি কাচের চক্র পথ থেকে নির্মাণ সরঞ্জামের জন্য শক্তি সঞ্চয় পর্যন্ত সমস্ত ধরণের উদ্ভাবনের উপর কাজ করছে৷ ডাচরা এই ধরনের পদ্ধতিতে খুব উদ্ভাবনী।

· কাঁচামালের চেইন বন্ধ করা

ডাচ অবকাঠামোতে অ্যাসফল্ট এবং কংক্রিট হল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত উপকরণ, তবে সাধারণত সারা বিশ্বে। পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং উত্পাদনের নতুন এবং উন্নত পদ্ধতিগুলি নিশ্চিত করে যে আরও বেশি করে কাঁচামাল পুনরায় ব্যবহারযোগ্য। এর ফলে বর্জ্যের ছোট স্রোত এবং প্রাথমিক কাঁচামাল যেমন বিটুমিন, নুড়ি বা সিমেন্টের চাহিদা কম।

· শব্দ এবং কম্পনের কারণে কম ক্ষতি এবং উপদ্রব

নতুন রেললাইন, আরও দ্রুত ট্রেন চলাচল, এবং রেলওয়ের কাছাকাছি বাড়িগুলির জন্য শব্দ এবং কম্পন কার্যকরভাবে হ্রাস করা প্রয়োজন। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, TNO কম্পনের তীব্রতা নিয়ে গবেষণা করে। এটি একটি ব্যস্ত হাইওয়ের পাশে বসবাসকে অনেক বেশি গ্রহণযোগ্য করে তোলে এবং এটি নেদারল্যান্ডসের মতো ঘনবসতিপূর্ণ দেশে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

· পরিবেশগত কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন

TNO অবকাঠামো প্রকল্পগুলির পরিবেশগত কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করার পদ্ধতিগুলিও বিকাশ করে। এটি একটি টেন্ডারের সময় একটি ক্লায়েন্টকে তাদের পরিবেশগত উদ্দেশ্যগুলিকে স্পষ্ট এবং দ্ব্যর্থহীন প্রয়োজনীয়তায় অনুবাদ করতে দেয়। কারণ বাজারের দলগুলি জানে যে তারা কোথায় দাঁড়িয়ে আছে, তারা একটি তীক্ষ্ণ, স্বতন্ত্র অফার করতে পারে। বিশেষ করে, ডাচরা প্রাথমিক পর্যায়ে উদ্ভাবনী সমাধানের পরিবেশগত কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করতে সাহায্য করে এমন পদ্ধতির উপর ফোকাস করে। এটি ঝুঁকিগুলি পরিচালনাযোগ্য রেখে উদ্ভাবনকে সক্ষম করে। তারা জাতীয় এবং ইইউ উভয় পর্যায়ে স্থায়িত্ব কর্মক্ষমতা নির্ধারণের জন্য পদ্ধতিগুলি বিকাশ করে।[15]

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ডাচরা ভবিষ্যত কার্যক্রম, উদ্দেশ্য এবং সাধারণভাবে স্থায়িত্বকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হিসেবে স্থান দিয়েছে। যা কিছু করা দরকার তা এমনভাবে করা হয় যাতে ন্যূনতম পরিমাণে ক্ষতিকারক পদার্থের প্রয়োজন হয়, যেখানে জড়িত প্রতিটি কাঠামোর জন্য সর্বোত্তম সম্ভাব্য জীবনকাল নিশ্চিত করা হয়। ডাচরা জাতীয় অবকাঠামোর বিষয়ে তাদের উচ্চ র‌্যাঙ্কিং রাখার একটি উপায় এটি।

অদূর ভবিষ্যতের জন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ ডাচ সরকারের পরিকল্পনা

ডাচ সরকার নেদারল্যান্ডসের ভবিষ্যত অবকাঠামোর জন্য বেশ কিছু পরিকল্পনা তৈরি করেছে। এগুলি রাস্তা এবং কাঠামোর গুণমান বজায় রাখার একটি কার্যকর উপায়ের লক্ষ্য, তবে ভবিষ্যতের উন্নয়ন এবং অবকাঠামোর গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি নির্মাণ, নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের নতুন উপায়গুলির দিকেও। এটি নিশ্চিত করে যে আপনি, একজন বিদেশী উদ্যোক্তা হিসেবে, নেদারল্যান্ডস যে কোনো লজিস্টিক কোম্পানির জন্য অফার করে এমন দুর্দান্ত বিকল্পগুলি থেকে উপকৃত হতে পারেন। পরিকল্পনাগুলি নিম্নরূপ:

“আমাদের রাস্তা, রেলপথ, সেতু, ভায়াডাক্ট এবং জলপথের ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণে বিলম্বের জন্য এবং ভবিষ্যতে রাস্তার নিরাপত্তার বিষয়েও রক্ষণাবেক্ষণ, সংস্কার এবং প্রতিস্থাপনের জন্য আমরা কাঠামোগতভাবে €1.25 বিলিয়ন বরাদ্দ করছি।
সড়ক নিরাপত্তা আমাদের নীতির প্রধান অংশ। মিউনিসিপ্যালিটিগুলির সাথে একসাথে, এটি পরীক্ষা করা হচ্ছে যেখানে গতি সীমা জনবসতিপূর্ণ এলাকায় অর্থপূর্ণভাবে 30 কিমি/ঘন্টা কমানো যেতে পারে। অন্যান্য সড়কে গতি অপরিবর্তিত রয়েছে।
অঞ্চলের সাথে পরামর্শ করে, আমরা বিবেচনা করছি যে বিদ্যমান কন্টেইনারের মধ্যে অঞ্চলের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি নির্দিষ্ট হাইওয়ের একটি বিকল্প ব্যাখ্যা সমতুল্য উপায়ে অ্যাক্সেসিবিলিটি সমস্যার সমাধান করে কিনা। এই অঞ্চলের নতুন আবাসিক এলাকায় (উচ্চ মানের) পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং গাড়ির মাধ্যমে অ্যাক্সেস এর অংশ। এমনটি হলে অঞ্চল থেকে প্রস্তাব গৃহীত হবে। তা না হলে চলমান সিদ্ধান্ত গ্রহণ প্রক্রিয়া অব্যাহত থাকবে।
অঞ্চল এবং ইউরোপীয় তহবিল থেকে সহ-অর্থায়নের মাধ্যমে দীর্ঘ মেয়াদে লেলি লাইন তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আমরা তহবিল সংরক্ষণ করি। আসন্ন সময়ের মধ্যে, আমরা উত্তরের জন্য ডেল্টা প্ল্যানের কাঠামোর মধ্যে লেলি লাইন কীভাবে উত্তরের অর্থনীতিকে শক্তিশালী করতে, নতুন আবাসন এলাকাগুলিকে বিকশিত করতে এবং আন্তর্জাতিক ট্রেন সংযোগের উন্নতিতে অবদান রাখতে পারে তা নিয়ে কাজ করব। জার্মানির উত্তরে।
আমরা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, সাইকেল, গাড়ি এবং জলের পরিকাঠামোর সম্প্রসারণ এবং উন্নতিতে বিনিয়োগ করছি কারণ আমরা শহর এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে দৃঢ় এবং দ্রুত সংযোগ চাই৷ আমরা ইন্টিগ্রেটেড মোবিলিটি অ্যানালাইসিস 2021 থেকে সবচেয়ে বড় বাধাগুলির উপর ফোকাস করি: (অর্থনৈতিক) অঞ্চল এবং এন-রোডগুলিতে সংযোগ৷
14টি নগরায়ন এলাকায় এবং এর বাইরেও নতুন বাড়িগুলি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, সাইকেল এবং গাড়ির মাধ্যমে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য হবে। এই লক্ষ্যে, আগামী 7.5 বছরের জন্য মোট €10 বিলিয়ন মোবিলিটি ফান্ডে যোগ করা হবে।
আমরা আরও ভাল আন্তর্জাতিক (রাত্রি) ট্রেন সংযোগের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা সীমান্তের ওপারে এইচএসএল জংশনগুলির সাথে সংযুক্ত, যাতে নেদারল্যান্ডস টেকসইভাবে সংযুক্ত থাকে। আমরা আরও ভাল আন্তঃসীমান্ত সংযোগ তৈরি করতে আমাদের বিনিয়োগে ইউরোপীয় তহবিল জড়িত করি। আমরা সড়ক থেকে রেল ও জলপথে মালবাহী পরিবহন চলাচলকে উৎসাহিত করি।
আমরা 'হাব' তৈরি করছি যেখানে ভ্রমণকারীরা সহজেই একটি (শেয়ার করা) গাড়ি, সাইকেল, ট্রেন বা মেট্রোতে দর্জির তৈরি মাল্টিমডাল ভ্রমণ পরামর্শের মাধ্যমে যেতে পারে। আমরা পাবলিক ট্রান্সপোর্টকে সামাজিকভাবে নিরাপদ এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমরা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট হাব এবং সাইকেল হাইওয়েতে সাইকেল পার্কিং সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগ করি। কর্মক্ষেত্রে যাতায়াত সাশ্রয়ী রাখতে সরকার অকরহীন ভ্রমণ ভাতা বাড়াচ্ছে।
আমরা লক, ব্রিজ, এবং রাস্তার ট্র্যাফিকের অপারেশনকে আরও ভালভাবে সমন্বয় করে এবং ভাল বার্থ নিশ্চিত করার মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ শিপিংয়ের জন্য ভাল সংযোগের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"[16]

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নেদারল্যান্ডস তার অবকাঠামোর গুণমান এবং রক্ষণাবেক্ষণে একটি বড় অংশ বিনিয়োগ করে। একজন উদ্যোক্তা হিসেবে, আপনি এটি থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হতে পারেন।

নেদারল্যান্ডসে ভৌত অবকাঠামোর ভবিষ্যত

ডিজিটালাইজেশন খুব দ্রুত গতিতে সবকিছু পরিবর্তন করছে। এমন একটি বিশ্বে যেখানে সবকিছু সংযুক্ত হয়ে যাচ্ছে, বিশুদ্ধভাবে 'ভৌত' অবকাঠামো (যেমন রাস্তা, সেতু এবং বিদ্যুৎ) একটি 'ভৌত-ডিজিটাল' অবকাঠামোর দিকে আরও এবং আরও বেশি স্থানান্তরিত হচ্ছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, ক্লাউড কম্পিউটিং এবং সাইবার নিরাপত্তা অবকাঠামোগত চিন্তাভাবনাকে নতুন আকার দিচ্ছে, এই বছরের শুরুর দিকে প্রকাশিত দ্য ফিউচার অফ ইনফ্রাস্ট্রাকচারের গবেষণা অনুসারে, যেখানে অবকাঠামো নেতাদের তাদের পরিকল্পনা এবং প্রত্যাশা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল। পরিবেশের প্রতি ক্রমবর্ধমান মনোযোগ এবং বিস্তৃত সামাজিক সুবিধার দ্বারা আংশিকভাবে আকৃতির প্রত্যাশা।[17] অন্য কথায়, বিশ্বব্যাপী অবকাঠামো বড় পরিবর্তনের দ্বারপ্রান্তে। ক্রমাগত ডিজিটাল নজরদারি, কাঠামোর শক্তি এবং ক্ষমতা গবেষণা এবং পরিমাপের নতুন পদ্ধতি এবং সাধারণভাবে সমস্যাগুলি দেখার উপায়গুলির বিকাশের সাথে, ডাচ অবকাঠামো সহ বিশ্বের সমস্ত অবকাঠামো বর্তমানে তাদের বিকাশে নমনীয় এবং তরল। একজন বিদেশী বিনিয়োগকারী বা উদ্যোক্তা হিসেবে নিশ্চিত থাকুন যে ডাচ পরিকাঠামোর গুণমান সম্ভবত পরবর্তী দশকে বা এমনকি শতাব্দীতেও অতুলনীয় থাকবে। ডাচদের উদ্ভাবন এবং অগ্রগতির দক্ষতা রয়েছে এবং ডাচ সরকারের প্রস্তাবিত লক্ষ্য এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষা বিবেচনা করে এটি খুব স্পষ্টভাবে দেখায়। আপনি যদি উচ্চ-গতি, গুণমান এবং দক্ষ ভ্রমণ রুট সহ একটি দেশ খুঁজছেন, আপনি সঠিক জায়গা খুঁজে পেয়েছেন।

মাত্র কয়েক কার্যদিবসের মধ্যে একটি ডাচ লজিস্টিক কোম্পানি শুরু করুন

Intercompany Solutions বিদেশী কোম্পানি প্রতিষ্ঠার বহু বছরের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। অনুরোধ করা হলে আমরা আপনার ডাচ কোম্পানিকে মাত্র কয়েক কর্মদিবসের মধ্যে শুরু করতে পারি, যার মধ্যে কিছু অতিরিক্ত পদক্ষেপও রয়েছে। কিন্তু একজন উদ্যোক্তা হিসেবে আপনাকে সাহায্য করার আমাদের পথ এখানেই থেমে নেই। আমরা ক্রমাগত ব্যবসায়িক পরামর্শ, আর্থিক এবং আইনি পরিষেবা, কোম্পানির সমস্যাগুলির জন্য সাধারণ সহায়তা এবং প্রশংসামূলক পরিষেবাগুলিও প্রদান করতে পারি। নেদারল্যান্ডস বিদেশী ব্যবসার মালিক বা স্টার্টআপদের জন্য অনেক আকর্ষণীয় সম্ভাবনা অফার করে। অর্থনৈতিক জলবায়ু স্থিতিশীল, উন্নতি এবং উদ্ভাবনের জন্য অনেক জায়গা রয়েছে, ডাচরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে শিখতে আগ্রহী, এবং ক্ষুদ্র দেশটির অ্যাক্সেসযোগ্যতা সামগ্রিকভাবে চমত্কার। আপনি যদি নেদারল্যান্ডসে একটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করার জন্য আপনাকে অফার করতে পারে এমন বিকল্পগুলিতে আগ্রহী হন, অনুগ্রহ করে যে কোনো সময় আমাদের সাথে নির্দ্বিধায় যোগাযোগ করুন। আমরা সানন্দে আপনাকে সামনের পরিকল্পনা করতে, আপনার সম্ভাব্যতা আবিষ্কার করতে এবং আপনার ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করব। আরও তথ্য বা একটি স্পষ্ট উদ্ধৃতির জন্য ফোনে বা যোগাযোগ ফর্মের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

[1] https://www.weforum.org/agenda/2015/10/these-economies-have-the-best-infrastructure/

[2] https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/luchthavens

[3] https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/zeehavens

[4] https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schiphol/pagina/geschiedenis-schiphol/

[5] https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schiphol/pagina/geschiedenis-schiphol/

[6] https://www.canonvannederland.nl/nl/havenvanrotterdam

[7] https://www.worldshipping.org/top-50-ports

[8] https://www.portofrotterdam.com/nl/online-beleven/feiten-en-cijfers (রটারড্যামের থ্রুপুট পরিসংখ্যান 2022)

[9] https://nl.wikipedia.org/wiki/TEU

[10] https://reporting.portofrotterdam.com/jaarverslag-2022/1-ter-inleiding/11-voorwoord-algemene-directie

[11] https://www.cbs.nl/nl-nl/cijfers/detail/70806NED

[12] https://www.tno.nl/nl/duurzaam/veilige-duurzame-leefomgeving/infrastructuur/nederland/